Passerelle suspendue de Saint-Parthem (12) : validation des essais en charge avant ouverture

Une étape déterminante pour la passerelle cyclable au-dessus du Lot

Le chantier de la passerelle suspendue de Saint-Parthem (Aveyron – 12) franchit une étape majeure avec la réalisation des essais en charge de l’ouvrage.

Construit au-dessus du Lot, cet équipement dédié aux mobilités douces reliera les deux rives du fleuve sur une longueur de 180 mètres et une largeur de 1,40 mètre. Il s’inscrit dans un réseau d’itinéraires cyclables et de randonnée, notamment en connexion avec une variante des chemins de Saint-Jacques de Compostelle.

Mandataire du groupement avec LAGARRIGUE, CAN assure le pilotage global du projet, la fourniture de la structure et des câbles, ainsi que le montage complet de la passerelle et la réalisation des fondations spéciales.

Une conception adaptée aux contraintes géotechniques du site

La configuration du site, en rive du Lot, a nécessité une conception technique spécifique :

• Rive gauche : ancrage au rocher par 6 tirants et un massif béton de liaison
• Rive droite : maintien par 2 mâts haubanés et deux câbles de tension ancrés sur un massif béton fondé sur micropieux et tirants
• Câbles porteurs sur 180 mètres
• Suspentes rigides supportant un platelage en assemblage métallique soudé avec caillebotis

Les équipes CAN ont réalisé :

• Les fondations par tirants et micropieux
• La fourniture de l’ensemble des éléments de structure
• Le tirage des câbles porteurs
• Le montage et l’assemblage complet de la passerelle

Cette organisation valorise la complémentarité des compétences internes du Groupe CAN dans le domaine des ouvrages suspendus et passerelles piétonnes.

Essais en charge : validation du comportement structurel

Supervisés par le bureau spécialisé BOAS, les essais en charge ont consisté à répartir 32 000 litres d’eau sur l’ensemble du platelage à l’aide de dispositifs de type “vaches à eau”.

La mesure des déformations a été réalisée grâce à deux stations totales robotisées haute précision.

Ces essais ont permis de vérifier la conformité du comportement structurel de la passerelle aux hypothèses de calcul et de valider sa capacité portante avant la phase finale d’aménagement.

Une ouverture prévue au printemps 2026

Sous réserve des conditions hydrauliques du Lot, les aménagements complémentaires seront finalisés au printemps 2026 en vue d’une ouverture au public.

Ce projet porté par Decazeville Communauté contribue à l’aménagement du territoire en favorisant les mobilités douces, la valorisation touristique et la connexion des deux rives dans un environnement naturel sensible.